波紋管的疲勞試驗必須在1.5MPa內(nèi)壓的條件下進行，如此超大口徑波紋管的內(nèi)壓推力將高達17901噸，所以必須通過有效減少波紋管的承壓截面積來降低內(nèi)壓推力，兩個串聯(lián)的波紋管中間連接帶循環(huán)疲勞驅(qū)動力的中間接管，然后整體套入外徑略小的鋼制內(nèi)筒，波紋管的兩端接口處與內(nèi)筒加環(huán)板焊牢，該內(nèi)筒既起到形成內(nèi)壓密閉空間的作用，又作為承受波紋管與內(nèi)筒間隙環(huán)形空間內(nèi)的壓力推力的約束件。
　　當中間接管在驅(qū)動力傳遞下作向上27毫米或向下27毫米位移時，試驗波紋管拉伸之際，平衡波紋管等量壓縮，此內(nèi)腔密閉空間容積基本不變，使內(nèi)壓穩(wěn)定在1.5MPa的基準上。
　　考慮到波紋管裝配的便捷我們將波紋管內(nèi)徑與內(nèi)筒外徑的間隙設定為24毫米，以此設定的環(huán)形間隙可將內(nèi)壓推力降低為404噸，同時由于該試驗裝置是臨時的一次性使用裝置，為提高內(nèi)筒的承壓強度和剛度，鋼制內(nèi)筒內(nèi)側采用鋼筋混凝土組合（厚度約800毫米）顯著降低了試驗裝置的成本。